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美国如若大开历史倒车，取消电动车政策，中国新能源汽车怎么办？

91che|袁创6个月前

大约两年前，全球汽车行业的电动化转型被看作是必然趋势，只有丰田章男等少数车企老板表示反对。到了2024年中，这种趋势突然遭到了逆转，欧美主流厂商中有不少都延缓了此前制定的电
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脱离了技术进步的汽车价格战，就是在勒紧行业脖子上的绳索

91che|袁创6个月前

中国汽车市场上的降价潮，已经引起了全行业的关注，而且批评的声音越来越多。不少厂商为了能跟得上价格战，不惜采用拖欠供应商货款、降低工人福利待遇、以次充好、偷工减料等方式
头条

小鹏为大众汽车培养数百名工程师，要提防教会了徒弟，饿死了师傅

91che|袁创6个月前

大众+小鹏，等于大鹏！这是中国网友想出来的段子，不过从目前来看，双方的合作还没有到大鹏展翅的阶段，而是正在打基础。有消息称，昨日已有数百名大众汽车工程师进入小鹏汽车总部，接受
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强强联手换来半年销量2700，极越01没卖好，产品定位背大锅

91che|袁创6个月前

把普通汽车命名为“机器人”是极越汽车的一个创举。起个名字不难，难的是无人认可。今年上半年，极越01累计销量仅为2700辆。自上市以来，这款车月销量最低仅为218辆，最
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从千亿市值到濒临退市，转型艰难的广汇汽车为4S店时代画上句点

91che|袁创6个月前

喜欢看国内篮球联赛的朋友，对广汇这个名字应该不陌生。但在汽车行业，它还有着其它一连串的身份：中国排名第一的乘用车经销商、中国最大的汽车租赁提供商、中国经销商中最大的二
头条

卖一台车亏20万，BBA拒绝价格战，中国汽车市场进入反内卷时刻

91che|袁创6个月前

再也不卷了！宝马宣布将会在下半年正式退出价格战，重点关注业务质量，同时支持经销商稳扎稳打。宝马打出第一枪之后，德系三强中的另外两家奔驰、奥迪也很快跟进，官宣退出中国市场上
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比亚迪宋L DM-i即将登场，尺寸略有缩水的它，就是冲着价格战来的

91che|袁创6个月前

比亚迪的强势有目共睹，连续两年拿下全球新能源销量冠军，月销量稳定在30万辆以上，今年有可能冲击400万辆的年销量。比亚迪是不是什么车都能玩转呢？并不是，它也有比较头疼的地方。
头条

大众纯电MPV ID.Buzz即将入华，价格决定命运，18万大热30万必死

91che|袁创6个月前

新能源时代，汽车行业很多旧有的游戏规则都被改写，不少原本冷门的车型，也会被玩出花，MPV就是其中之一。在燃油车时代，只有别克GL8、丰田塞纳、本田奥德赛、丰田埃尔法等极少数MPV
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传祺新能源E8荣耀系列16.68万元起，更智能、更舒适、更大更能装

91che|辛雯6个月前

万众期待，荣耀E8！7月16日，中国家用车最优选——传祺新能源E8荣耀系列上市家年华在郑州方特欢乐世界盛大举行，众多E8车主携家人齐聚一堂，共同见证E8荣耀系列的幸福上市
头条

比亚迪：一个能打的都没有？大众汽车：且待兄弟我前来讨学几招！

电科技|袁创6个月前

“宝马退出价格战”登上了热搜。关于这个事儿，宝马官方解释了很多，但真正的原因大家都知道，就是比亚迪高管李云飞那句名言：跟不起，就过。这么多搞新能源的合资品牌，就真
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自以为了解市场，结果月销4000都难，iCAR 03又成奇瑞的拍脑门之作

91che|袁创6个月前

方盒子车型越来越多了。长城、比亚迪、奇瑞等主流厂商都在搞，光是奇瑞自己，就有捷途山海T2、探索06、iCAR 03等多款方盒子车型，后面还有即将上市的捷途山海T1等车型。在奇瑞的
头条

铃木斯巴鲁关闭泰国工厂，日系车在东盟也开始被中国品牌追着打了

91che|袁创6个月前

日系车，全球汽车市场的重要参与者，龙头企业丰田连续4年成为全球汽车销量冠军，2023年更是突破1000万辆。盛极必衰是所有事物发展的终极道理。也就是在这几年，日系车在全球第一大
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刚起势就被摁头，智界S7月销滑落至2306台，华为怎么就带不动呢？

91che|袁创6个月前

华为，一个不造车的厂商，整出了各种大活儿，靠手中掌握的技术，培养出了问界这种月销四万的新势力品牌，的确是有点东西。但是，华为的招牌，是不是每次都管用呢？并非如此！华为与奇瑞合作打
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不适应俄罗斯气候？科戈金贬低中国汽车恐怕更多是一种谈判技巧

电科技|袁创6个月前

在中文互联网上，有个段子是这样的：世界上最薄的几本书，分别是《英国菜谱》、《美国历史》、《德国笑话》、《意大利战争英雄》以及《俄罗斯民用工业发展史》。从苏联时期一直到