权威规程公开测评 “新能源 热门车”启动在即
电科技|辛雯2年前
当前,我国汽车产业正处于“由大到强”转型升级的关键时期。新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起,推动了汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构的深刻变革,为新-
推荐高德聚合打车业务实现盈利，公司自营业务将成今后重点
电科技|袁幢2年前
9月21日，据《晚点 LatePost》消息，高德聚合打车目前已经实现盈利，旗下自营的火箭出行将成为今后的发展重点。数据显示，高德聚合打车目前的活跃司机数量近26万。目前高德聚合打车 觉非科技李东旻：自动驾驶已进入下半场，量产能力成核心考验
电科技|佚名2年前
“自动驾驶已进入下半场的竞争，我们也曾想过，在产业这么快的发展速度下，还会不会有所谓的‘渐进式’发展路线？我们的回答是，不会。”觉非科技CEO李东旻在202-
埃安发布AI神箭新LOGO，中国第一超跑Hyper SSR闪耀登场
电科技|辛雯2年前
9月15日晚，埃安品牌之夜暨中国第一超跑发布会在广州小蛮腰盛大开启。当晚，埃安发布品牌全新LOGO——“AI神箭”，并推出全新高端品牌Hyper昊铂。当晚，Hyper -
推荐蔚来手机要走高端路线，网友表示：定位高端不代表就是高端
电科技|袁幢2年前
日前，有微博网友发文称，蔚来手机要走高端路线，明年底便能到手。对于蔚来手机的高端路线，有网友直言，定位高端不代表就是高端。长久以来，进军高端市场一直都是国产手机厂商的发展目 -
头条17万内插混SUV对比：创维/领克/荣威，谁更适合市区驾驶？
电科技|袁创2年前
对于喜欢 SUV 的朋友来说，相比用车成本高昂的燃油 SUV、存在续航焦虑的纯电 SUV，亦或者能耗比不够出色的增程 SUV，采用插混技术的 SUV（PHEV）无疑是当下最均衡的选择，既能够提供不 -
推荐本田披露电动摩托规划，难度不亚于电动汽车转型
电科技|玉喜2年前
日前，本田披露了电动摩托发展规划。公司将在未来三年内推出10款电动摩托，未来五年内达成产品销量百万的目标。然而，从当前的市场情况看，本田实现电动摩托规划目标的难度，并不亚于 -
头条日产汽车电动化转型不力，理不清的联盟利益纠葛仍是主要矛盾
电科技|袁创2年前
市场中没有永远的朋友，利益面前没有企业愿意妥协。日产和戈恩的闹剧公之于世前，没人会质疑日产－雷诺联盟会走向松散。作为业内公认的产业联盟，自联盟缔结以来，两家企业便在&ldquo -
推荐不止车机互联，还要天地一体，吉利收购魅族后瞄上卫星通信
电科技|玉喜2年前
日前，星纪时代CEO王勇表示，公司将推出全球首款直连低轨卫星的消费手机。值得注意的是，星纪时代作为吉利旗下子公司，今年7月才通过收购魅族进入到手机制造领域。 起初，在外界看来， -
头条本田的转型焦虑肉眼可见，多措并举更像是刻舟求剑
电科技|袁创2年前
本田汽车电动转型焦虑更多源自于内部。对于身处商场的企业来说，基业长青总是理想状态，栉风沐雨才是真实写照。近年来，随着电动汽车浪潮席卷全球，以本田为代表的传统燃油车企也开 -
推荐小米首款电动汽车售价或超30万，将配置禾赛科技的多款激光雷达
电科技|郭兴2年前
9月2日，据晚点 Auto消息，小米已确定禾赛科技为其电动汽车激光雷达供应商。首款小米汽车除将以禾赛混合固态雷达AT128为主雷达外，还将搭载数颗禾赛全固态雷达补盲。按照预估，小米 -
长安汽车第二届科技生态大会 发布全新智能品牌“诸葛智能” 亮相“新汽车”CD701原型车
2年前
8月29日，以“数字智能 共创未来”为主题，长安汽车第二届科技生态大会（以下简称：科技生态大会）“云现场”盛大开启。作为2022中国国际智能产业博览会（以下简称 -
腾势品牌首款中型SUV概念车成都车展全球首秀，再定义新豪华市场风向标
电科技|辛雯2年前
8月26日，2022（第二十五届）成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城正式拉开帷幕，以“你好 新势界”为参展主题，腾势汽车携首款中型SUV概念车INCEPTION、中大型MPV腾势D -
推荐L4商业化转向快于L3，事故定责仅是一个诱因
电科技|佳伦2年前
9月1日，李彦宏在2022世界人工智能大会演讲中表示，L4级自动驾驶可能会先于L3级实现商用，因为相比L2级与L4级明确的权责归属，L3级模糊的责任划分会阻碍其商用普及。目前，百度旗下的
