• 从格力风波看动力电池技术路线之争的胜负

    从格力风波看动力电池技术路线之争的胜负

    电车汇|其疾如风8年前
    在动力电池主战场上,三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂上演了一场电池“三国杀”。而坊间流传“根据电池能量密度补贴客车”的新政给能量密度较低的钛酸锂电池蒙
  • 低速电动汽车:法规趋于明朗 资本入场正当时

    低速电动汽车:法规趋于明朗 资本入场正当时

    第一电动网|冰封之城8年前
    “三个月前,我还是一名官员,现在是一名投资人...”,山东齐河乐唯招商会议上,作为投资方代表的舒亮介绍到。舒亮的语气平实低调,没有低速行业人在这种场合一贯的亢奋喧
  • 新能源车:中签弃号 竟是安桩难吓退购车欲望

    新能源车:中签弃号 竟是安桩难吓退购车欲望

    北京日报|董禹含8年前
    今年北京6万个新能源小客车指标备受热捧,可到了年底,中签后迟迟不购车甚至最后弃号的人却有很多。据了解,2月26日中签未用的新能源指标有3981个,被纳入10月指标配置,也就是说,那一
  • 广州车展风向标:新能源汽车竞争格局或迎重大调整

    广州车展风向标:新能源汽车竞争格局或迎重大调整

    中国网财经|王驭8年前
    2016年第十四届广州车展18日正式迎来媒体开放日。记者在现场发现,和往届车展新能源汽车自主品牌“唱主角”相比,本届车展合资厂商普遍加大了新能源汽车的推广力度。
  • 充换电模式两相杀 谁靠谱谁忽悠

    充换电模式两相杀 谁靠谱谁忽悠

    新能源汽车网|佚名8年前
    即使遭受“骗补门”事件、补贴退坡的双重打击,新能源汽车产业仍不失朝气。在今年10月,新能源汽车销量达30,989辆,相比去年同期的203,95辆增长了52%。在面对如此大份&ld
  • 技多不压身 路灯变身能提供WiFi的汽车充电桩

    技多不压身 路灯变身能提供WiFi的汽车充电桩

    腾讯汽车|cnBeta8年前
    纽约一家公司Totem设计了一款新型城市路灯,采用太阳能电池和能量储存电池,可以提供WiFi、4G网络和为电动汽车充电。其外形设计也十分独特。这些路灯将用于街道照明,同时也会提
  • 当自动驾驶的共享计划实现 出租车还有存在感吗

    当自动驾驶的共享计划实现 出租车还有存在感吗

    雷锋网|佚名8年前
    伦敦街头的黑色出租车、纽约的黄色出租车……这些都是城市的重要标志之一。然而随着 Uber、Lyft、滴滴打车等共享租车服务的兴起,出租车司机的饭碗受到了不小的
  • 宝马否认与百度分手 双方合作仍在继续

    宝马否认与百度分手 双方合作仍在继续

    腾讯汽车|亦可8年前
    当地时间11月17日,德国《汽车周刊》报道,宝马否认中止与百度的合作,双方仍就地图服务和自动驾驶方面合作。德国《经济周刊》当日早些时候报道,宝马和百度因“不可调和的意
  • 大众汽车发力电动汽车和自动驾驶 宣布5年时间内裁员30000人

    大众汽车发力电动汽车和自动驾驶 宣布5年时间内裁员30000人

    亿欧|杨永平8年前
    据外媒等多家媒体报道称,德国大众汽车集团周五宣布,将大规模重组大众乘用车品牌,在未来五年时间里,2021年之前裁员至多30000人。据悉,这是大众汽车在排放测试作弊丑闻曝光后,一重
  • 阻击特斯拉 看看Model 3的竞争对手都有谁

    阻击特斯拉 看看Model 3的竞争对手都有谁

    腾讯科技|佚名8年前
    腾讯数码讯(Rabbit)特斯拉刚刚发布不久的Model 3入门级电动车,可以说成为了整个电动汽车领域的新明星。它的售价只有3.5万美元(约合人民币22.9万元),虽然要到明年年底才开始生
  • 这些高科技公交车你坐过吗?

    这些高科技公交车你坐过吗?

    腾讯科技|佚名8年前
    大城市的环境越来越差,大家都号召彼此公交出行,但是对于每个普通人来说,虽然公交车非常便宜又环保,但是有时距离公交站太远、或者坐车不方便,都成为了我们公交出行的一种阻碍。而
  • 除了谷歌他们也在开发无人驾驶技术

    除了谷歌他们也在开发无人驾驶技术

    腾讯科技|佚名8年前
    在谷歌刚刚落幕的I/O全球开发者大会上,许多参会者和开发者都近距离接触了那辆可爱的谷歌无人驾驶汽车。而在当今的无人驾驶领域,谷歌可以说是最具代表性、同时也最受关注的
  • 看看这些案例 自动驾驶也不省心啊

    看看这些案例 自动驾驶也不省心啊

    腾讯科技|佚名8年前
    最近,特斯拉的Autopilot自动驾驶功能频繁出错,甚至在上个月导致了一起Model S与大型拖车相撞的事故,造成了Model S驾驶员当场死亡的惨剧。也许有人读者或特斯拉车主会认为,既
  • 这些电动超跑百公里加速不到4秒

    这些电动超跑百公里加速不到4秒

    腾讯科技|佚名8年前
    腾讯数码讯(Rabbit)现在无论是日系、德系还是美系厂商,不管是豪华品牌还是普通品牌,都已经开始研发属于自己的电动汽车产品了。而电动汽车已经成为了整个汽车领域的发展趋势,
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