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22万纯电轿跑:比亚迪海豹/深蓝SL03/哪吒S谁最强?
电科技
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袁创
1年前
在以往的燃油车市场,由于国产车企起步较晚等历史原因,一直都缺少一款真正算得上是高性能轿跑的车型。但随着纯电动车时代的来临,与外资车企重新回到同一起跑线的国产车企,终于迎
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大众交“鹏”友、奥迪续前缘,中国技术解困德国汽车工业
电科技
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袁创
1年前
学徒变师傅,燃油车时代的中国车企一直在向国外品牌取经,进入新能源时代,双方的角色却发生了转换,国外车企成了在一旁记笔记的小学生。近日,大众集团官宣了两条重磅消息:一是奥迪与
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小鹏获大众50亿注资,双方合作的车型挂大众标志,预计2026年上市
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7月26日,大众汽车集团宣布与小鹏汽车签署技术框架协议,双方将携手开发两款专为中国市场定制的大众品牌中型电动车,并计划于2026年正式上市。评论指出,这是继奥迪与上汽集团签署
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“难上加难”双面侧柱碰试验 比亚迪CTB技术挑战成功
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辛雯
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近期,国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术对电动车安全性的意义,选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。该试验通过模拟真实严苛的场景,来测试新能
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美国会调查福特与宁德时代的磷酸铁锂电池项目:担心资金流回中国
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近日,美国国会两个委员会表示,他们正在调查福特汽车公司与中国电池公司宁德时代的合作关系,担心后者通过技术许可收取税收抵免并将资金流回中国。宁德时代方面回应称,与福特的项
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26 万元爆款纯电 SUV 对比:小鹏G6/Model Y/别克E5 该买谁?
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袁创
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随着国内新能源汽车市场的竞争全面进入白热化阶段,国内造车新势力纷纷拿出了最大的诚意,意图在前所未有的汽车行业变革时代,抓住颠覆传统车企的机会。但是尽管许多传统车企因为
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员工涨薪汽车降价,特斯拉毛利率跌破18%,马斯克被赞为良心CEO
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袁创
1年前
特斯拉CEO埃隆·马斯克日前公开宣布,他将在经济和市场不稳定的“动荡时期”继续降低电动汽车的售价,以应对其他品牌的价格竞争和消费者的需求变化。这一声明
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被逼打折出货,锂盐厂面对宁德时代的生死考题左右为难
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袁创
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宁德时代近期向正极材料厂提出了两个选择:要么以市价的9~9.5折与其结算碳酸锂价格,要么选择客供。这一举动立刻引起了产业链的关注,正极材料厂面对着上下游的双重压力,而宁德时
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8万预算纯电代步:五菱缤果、比亚迪海鸥和零跑T03谁才是你的爆款
电科技
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袁创
1年前
得益于今年锂电池成本的大幅下降,原本不温不火、续航感人的 10 万元内纯电动车市场,终于也在今年迎来了井喷。动辄五六千,甚至过万的销量,充分说明了广大消费者对这一价位段车型
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深蓝S7、零跑C11和比亚迪宋,16万元预算买增程还是插混 SUV?
电科技
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袁创
1年前
虽然现在考虑到用车成本、摇号等问题,我们并不推荐大家购买燃油车,但是对于不方便安装充电桩、有长途出行需求的家庭来说,现阶段购买一辆纯电 SUV 也并不是最优的选择,毕竟续航
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马自达销量腰斩,CEO自称在华业务艰难:中国发展速度太可怕
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袁创
1年前
马自达汽车公司掌门人 毛笼胜弘(Masahiro Moro)近日透露,中国电动汽车市场的竞争压力超出了他的预期,给该公司在中国的业务带来了不小的困难。他说,中国的发展速度令人惊叹,竞争要
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德国用户呼吁抵制大众ID.3:怀疑车企补贴中国人,因价格低了62%
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袁创
1年前
大众汽车的纯电动车型ID.3近日引发了一些德国消费者的不满,原因是他们发现这款车在中国的售价比在德国要低得多。有德国网友在推特上抱怨,大众汽车是在“跟德国人开玩笑&
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广汽三菱停产,留给马自达、雪铁龙们的时间又还有多少?
电科技
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袁创
1年前
近日,一张题为《致广汽三菱全体员工的一封信》的图片在网络流传,信中显示,由于销售远未达预期,公司经营陷入困境,广汽三菱于今年6月正式进入临时停产阶段并公布员工安置方案。广
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中国电动车遭遇美国关税壁垒,蔚来李斌:美国消费者应有更多选择
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袁创
1年前
蔚来CEO李斌近日在接受外媒采访时,对美国政府对中国电动汽车的不公平待遇表示不满。他指出,中国对特斯拉等外国品牌给予了开放和友好的市场环境,而美国却对中国品牌设置了高额
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捷达、卡罗拉,那个陪你走过千山万水的老伙计,现在真的老了
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