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特斯拉或将升级超级充电桩 10分钟内充满
网通社|姜微7年前
在特斯拉提供的充电服务中，大部分分布在高速的超级充电桩成为类似加油站一样必不可少的存在。目前正在运行的是特斯拉的第二代超级充电桩，充电功率为120千瓦，据特斯拉CEO埃隆&m -
美国现代换帅成惯性 没有谁撑过5年 下一任不好过
盖世汽车网|郑晓斌7年前
近日据综合外电报道，现代汽车美国公司前CEO Dave Zuchowski 2013年接手美国现代汽车时，现代汽车在美国占额刚刚达到4.6%。2016年结束，这个数字预计不会发生什么变化。因而上任 -
丰田巴西更换首席执行官
盖世汽车网|郑晓斌7年前
近日据路透社新闻报道，丰田汽车日前宣布将撤换原巴西CEO,任命Rafael Chang为新任CEO。Rafael Chang将在1月2日开始掌管丰田巴西事务。丰田汽车表示Rafael Chang将接手Koji Ko -
你真的看懂《长城》了吗？
电科技|阮雯7年前
近年来，随着环境问题的日益严重，总是无故“躺枪”的车企也在绞尽脑汁开发自己品牌的节能环保车型。由于电动车存在充电桩、续航里程和电池安全的问题，更多的消费者愿意去选择在驾驶便利性及安全性上都有着很大优势的混合动力车型，而说到混合动力车型，最值得选择的就非一汽丰田最新推出的卡罗拉双擎莫属了。 -
论电动汽车充换电之争落幕似乎早了点
盖世汽车网|陈春燕7年前
在电动汽车的供电方式上，一直以来就有充换电之争，并且充电模式在几年前就已经赢得了压倒性优势。时过境迁，充电模式依然占据市场的主流，比亚迪以及其他大部分企业都选用充电模式 -
Waymo意味着无人驾驶技术成熟 不过它真的不是汽车公司
智东西|佚名7年前
回到20世纪60年代 ，那时史蒂夫·马汉（Steve Mahan）还是一个小孩，他的母亲会在早上叫醒他，让他收看电视节目，那时航天机构正准备探索水星，他们正在做准备，电视会跟进项目的进展 -
来得太快 现代美国CEO遭辞退
盖世汽车网|蔡书红7年前
近日据《汽车新闻》报道，因未能完成内部制定的销售目标，现代汽车美国公司首席执行官Dave Zuchowski遭辞退，该人事变动即时生效。代理首席执行官Flannery发表声明称，“我们 -
政策放宽 特斯拉等车企有望在华生产电动车
盖世汽车网|李文龙7年前
近日，据外媒称，中国的部分法规体现了强大的地方保护主义，尽管有许多全球汽车制造厂商想要在华建厂，最终却因这类保护性法规被迫与中国大陆的汽车制造厂商进行业务合作并共享其技 -
新能源汽车窗口期仅剩两年 造车从跟风走向实操
中国产经新闻|陶娅洁7年前
贾跃亭曾说过，“万劫不复也要造汽车”。目之所及，我们的确可以看见越来越多的企业跨界进入电动车制造领域。这场跨界造车热由几支“代表队”组成。有互联 -
柴油车尾气排放困局与未来展望浅析
盖世汽车网|李文龙7年前
未来，汽车行业尾气排放限值将进一步收紧，排放新规的监管则由美国和欧洲负责主导。尽管柴油车的在美注册数量连总数的1%都不到，但欧洲的情况却截然不同，柴油车比重约占车辆注册量 -
加大本土化生产 关键词解读宝马下个百年发展动向
盖世汽车网|冯凉爽7年前
今年，宝马集团庆祝百年诞辰，并启动全新“第一战略”。日前，在“BMW迎新年媒体沟通会”上，宝马对未来的发展动向给出了较为详实的介绍。从上世纪90年代开始， -
传统车企VS新进势力 新能源汽车PK究竟输了谁
盖世汽车网|陈春燕7年前
在如今能源危机、环境危机、利好政策以及市场需求的驱动下，来自各行各业越来越多的企业扎堆新能源汽车造车潮流中，一方面是有利可图，另一方面也是社会责任感使然。扎堆的人越多 -
路透社：中国将设立无人驾驶汽车通信标准
盖世汽车|蔡书红7年前
近日据路透社报道，中国汽车工程学会（SAE）常务理事长付于武先生表示，中国将于2018年奠定车到车（V2V）通信标准，并在之后设立全国通用的标准，将对无人驾驶技术具有重要意义。据路透社报 -
NCAP评分标准生变 倒逼汽车技术变革
盖世汽车|熊薇7年前
NCAP—新车评价规范，通过模拟现实生活中汽车的各种碰撞工况，对车上零部件的安全匹配性和汽车耐撞性进行评分，从而评估汽车整体安全性能。近年来随着人们对汽车安全性能的
