• 兰博基尼Urus2018年在华上市 将推首款插电混动车

    兰博基尼Urus2018年在华上市 将推首款插电混动车

    盖世汽车网|郑晓斌7年前
    近日据外媒报道,兰博基尼研发总监日前确认兰博基尼全新Urus SUV将在2018年亮相上市,同时该款SUV将推出其车型系列里第一款插电式混合动力车型。兰博基尼研发总监Maurizio Regg
  • 汽车市场高速增长:专家警示需求存透支风险

    汽车市场高速增长:专家警示需求存透支风险

    经济参考报|佚名7年前
    2016年汽车市场火了。数据显示,2016年前11个月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆,比上年同期分别增长14.3%和14.1%。其中,自主品牌汽车和新能源汽车成为亮点。有专家表示
  • 2016年度汽车产业热点事件点评

    2016年度汽车产业热点事件点评

    证券日报|龚梦泽7年前
    2016年对于新能源汽车而言,是福祸相依的一年。在国家政策层面,支持新能源汽车的产业政策接连出台,新能源汽车生产资质不到一年时间就发了7块。然而,一些车企的骗补行为导致国家
  • 美版蒙迪欧遭安全监管部门调查

    美版蒙迪欧遭安全监管部门调查

    盖世汽车网|蔡书红7年前
    近日据外媒报道,因刹车偶尔失灵,福特汽车旗下2007至2009款Fusion(美版蒙迪欧)和水星Milan遭到美国监管部门的调查。此次调查已于12月20日正式开始。受调查的两款车中 ,Fusion是福
  • 盈利不理想 长江汽车仍未终结烧钱模式

    盈利不理想 长江汽车仍未终结烧钱模式

    汽车头条|佚名7年前
    从PSA集团高层到一家拿到生产资质不久的民营新能源车企,陈国章这次的“转会”变动显得很突然。 “陈国章总在本月入职的,现在已经上班!”12月26日早10:30
  • 特斯拉或将升级超级充电桩 10分钟内充满

    特斯拉或将升级超级充电桩 10分钟内充满

    网通社|姜微7年前
    在特斯拉提供的充电服务中,大部分分布在高速的超级充电桩成为类似加油站一样必不可少的存在。目前正在运行的是特斯拉的第二代超级充电桩,充电功率为120千瓦,据特斯拉CEO埃隆&m
  • 美国现代换帅成惯性 没有谁撑过5年 下一任不好过

    美国现代换帅成惯性 没有谁撑过5年 下一任不好过

    盖世汽车网|郑晓斌7年前
    近日据综合外电报道,现代汽车美国公司前CEO Dave Zuchowski 2013年接手美国现代汽车时,现代汽车在美国占额刚刚达到4.6%。2016年结束,这个数字预计不会发生什么变化。因而上任
  • 丰田巴西更换首席执行官

    丰田巴西更换首席执行官

    盖世汽车网|郑晓斌7年前
    近日据路透社新闻报道,丰田汽车日前宣布将撤换原巴西CEO,任命Rafael Chang为新任CEO。Rafael Chang将在1月2日开始掌管丰田巴西事务。丰田汽车表示Rafael Chang将接手Koji Ko
  • 你真的看懂《长城》了吗?

    你真的看懂《长城》了吗?

    电科技|阮雯8年前
    近年来,随着环境问题的日益严重,总是无故“躺枪”的车企也在绞尽脑汁开发自己品牌的节能环保车型。由于电动车存在充电桩、续航里程和电池安全的问题,更多的消费者愿意去选择在驾驶便利性及安全性上都有着很大优势的混合动力车型,而说到混合动力车型,最值得选择的就非一汽丰田最新推出的卡罗拉双擎莫属了。
  • 论电动汽车充换电之争落幕似乎早了点

    论电动汽车充换电之争落幕似乎早了点

    盖世汽车网|陈春燕8年前
    在电动汽车的供电方式上,一直以来就有充换电之争,并且充电模式在几年前就已经赢得了压倒性优势。时过境迁,充电模式依然占据市场的主流,比亚迪以及其他大部分企业都选用充电模式
  • Waymo意味着无人驾驶技术成熟 不过它真的不是汽车公司

    Waymo意味着无人驾驶技术成熟 不过它真的不是汽车公司

    智东西|佚名8年前
    回到20世纪60年代 ,那时史蒂夫·马汉(Steve Mahan)还是一个小孩,他的母亲会在早上叫醒他,让他收看电视节目,那时航天机构正准备探索水星,他们正在做准备,电视会跟进项目的进展
  • 来得太快 现代美国CEO遭辞退

    来得太快 现代美国CEO遭辞退

    盖世汽车网|蔡书红8年前
    近日据《汽车新闻》报道,因未能完成内部制定的销售目标,现代汽车美国公司首席执行官Dave Zuchowski遭辞退,该人事变动即时生效。代理首席执行官Flannery发表声明称,“我们
  • 政策放宽 特斯拉等车企有望在华生产电动车

    政策放宽 特斯拉等车企有望在华生产电动车

    盖世汽车网|李文龙8年前
    近日,据外媒称,中国的部分法规体现了强大的地方保护主义,尽管有许多全球汽车制造厂商想要在华建厂,最终却因这类保护性法规被迫与中国大陆的汽车制造厂商进行业务合作并共享其技
  • 新能源汽车窗口期仅剩两年 造车从跟风走向实操

    新能源汽车窗口期仅剩两年 造车从跟风走向实操

    中国产经新闻|陶娅洁8年前
    贾跃亭曾说过,“万劫不复也要造汽车”。目之所及,我们的确可以看见越来越多的企业跨界进入电动车制造领域。这场跨界造车热由几支“代表队”组成。有互联
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