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热门做不好是因为不想做？比亚迪王传福：自动驾驶就是忽悠
电科技|赛亚1年前
近年来，随着自动驾驶技术的不断发展，越来越多的汽车企业开始探索无人驾驶的应用，然而比亚迪集团董事长王传福却对此持不同看法，他在比亚迪2022年报交流会上表示，无人驾驶是被资本 -
头条走“图”无路，车企为何扎堆抛弃高精地图？
电科技|袁创1年前
星光逐渐暗淡，边缘化高精地图已成为厂商们的一致选择。日前，元戎启行正式发布了不依赖高精度地图的智能驾驶解决方案，成为业内首个宣布彻底解绑高精地图的自动驾驶玩家。回看近 -
头条吉利的车机大战略，始于GKUI，成于魅族
电科技|袁创1年前
“没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队”，这句乍一听非常“惊悚”的言论出自3月30日领克&魅族发布会上沈子瑜之口。 但如果你对近年来的汽车行业稍 -
推荐“不造车”承诺续期5年，任正非禁用“华为问界”宣传语
电科技|赛亚1年前
2020年，华为车BU被并入消费者BG，并发出了3年不造车的“承诺”。在3年之期将到之际，汽车行业关于华为下场造车的传闻甚嚣尘上。不知是否受到竞争压力影响，继上汽&ldquo -
埃安发布弹匣电池2.0技术，首次实现枪击不起火
电科技|辛雯1年前
3月30日，埃安举行了弹匣电池2.0枪击试验发布会，全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。如果说此前弹匣电池通过针 -
推荐五菱缤果续航不长、配置不高，产品经理：百万数据显示用户不需要
电科技|赛亚1年前
在制造了广受欢迎的宏光miniEV之后，五菱的另一款小型电动车缤果于3月29日上市。不过由于其较高的定价以及比miniEV高不了多少的配置，五菱缤果受到了部分车友的质疑。据悉，五菱 -
头条燃油车卷疯了，新能源车不为所动，消费者该如何选择？
电科技|袁创1年前
年初，特斯拉开启历史最低价模式，引发中国车企集体开卷，甚至连“涨价先锋”比亚迪也扛不住压力选择降价。通过采取 “降价增配 ”策略，比亚迪汉 EV 冠军版和 -
推荐比亚迪2022年净利润166亿，同比涨4倍，李想：成本管理水平超特斯拉
电科技|玉喜1年前
近日，比亚迪集团发布了2022年的财报数据。财报现实，比亚迪全年营收高达4240.61亿元，同比增长达到96.2%，净利润为166.22亿元，同比暴增445.86%，净利润率3.75%，在汽车行业处于领先水平 -
推荐广汽埃安将华为踢出AH8项目，追加3亿投资进行自主开发
电科技|赛亚1年前
两年前，上汽集团董事长陈虹的一句“要将灵魂掌握在自己手中”的言论震动了汽车行业，引发了关于汽车行业自主开发重要性的讨论。如今，这一幕似乎又在广汽埃安身上重演 -
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头条燃油车价格一降再降，未来五年或将史上最强打折季延续成历史趋势
电科技|袁创1年前
“降降降”，这是近期国内汽车消费市场的真实写照。3月初，东风系汽车在湖北省推出“史上最强购车优惠季”活动，此次优惠包括东风日产、东风本田、东风标致 -
推荐恒驰汽车面临停产，恒大寻求超过290亿元融资
电科技|赛亚1年前
进入2023年以来，汽车行业的竞争越来越激烈。在特斯拉大幅降价和东风汽车的疯狂促销下，头部汽车品牌之间展开了白刃战。与此同时，尾部车企的生存空间进一步受到挤压，例如恒大旗下 -
阿里云、高德发布全新车路协同解决方案，让智慧出行更普惠
电科技|辛雯1年前
3月27日，阿里云、高德在京发布“车路协同导航与产业服务”解决方案，带来融合感知、路网多级云控、数字孪生仿真、普惠车路协同等能力升级，让智慧出行变得更普惠，年内 -
热门销量“腰斩”，深蓝重蹈UNI“覆辙”，长安汽车为何总在重复“错误”？
博望财经| 天峰1年前
2月交付环比下降33.1%，1月交付环比下降47.33%，这便是深蓝SL03进入2023年以来给出的交付成绩单。而就在2022年12月，深蓝SL03的月交付量还能达到11000辆以上的水平。事实上，前期猛
