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多路资本争抢新能源车市场蛋糕准入门槛提高行业竞争激烈

中国证券报|佚名7年前

在行业准入门槛提高以及外资车企在华扩张提速的背景下，整车厂、零配件厂、上下游产业链相关厂家都在力图分食新能源汽车这块“蛋糕”。近日杭州高新、华锋股份、
电科技车报：硬派SUV风潮中的年轻化另类以猫为灵感的东风风神能否引领潮流

电科技|安仔7年前

如今的汽车大潮趋势下，一款车的颜值已经逐步成为消费者购车所考虑的重点之一，车企也是纷纷开始烧脑，各自走不同路线去打造即能凸显品牌价值，又可以拥有足够个性外观的汽车。这次
汽车圈的焦虑新能源车多种路线起争执

广州日报|佚名7年前

这段时间，世界汽车圈比较焦虑。焦虑的源头是一位斯坦福教授，他预测，不出八年，也就是2025年，整个陆地移动出行将全面转向电气化，存在一个多世纪的石油工业将会消亡。八年时间看似很
捷豹路虎将新聘5000人以开发无人驾驶和电动汽车技术

腾讯证券|佚名7年前

据路透社报道，英国最大的汽车制造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）将聘用5000名新员工，原因是该公司正致力于提高其在无人驾驶技术和电动汽车技术等领域中的技能。在英国首相特蕾
特斯拉又双叒被传在华建厂与副总理会面后加快步伐

盖世汽车|蔡书红7年前

据外媒报道，知情人士透露，特斯拉已就在中国生产车辆一事接近达成协议。不愿具名的知情人士表示，一旦与上海市达成相关协议，特斯拉将在上海临港开发区建设工厂，双方最早或于本周达
汽车双积分制设定大限： 2018年之前交易机制落地是关键

21世纪经济报道|纪伟7年前

在中国油耗+新能源积分并行的政策中，新能源积分交易市场是构成这一政策体系至关重要的一环，新能源正积分作为供给方，用来满足油耗负积分和新能源负积分要求。进
半年近百位高管变动汽车圈人事密集调整何时休

盖世汽车|熊薇7年前

近年来，随着中国汽车市场规模不断扩大，为了获得在国内更好的发展，各大合资、自主甚至一些新兴汽车品牌纷纷针对中国市场制定新的目标规划，并积极调整企业内部结构，包括进行业务整
电科技车报：颜值与内涵兼备让你放弃韩系车同样是国产精品SUV瑞虎7和荣威RX5谁更优秀

电科技|安仔7年前

在如繁花丛中一般的中国SUV市场中，如何迅速的获得消费者的关注一直是众多汽车生产厂家绞尽脑汁想要解决的事情，而办法说出来其实很简单，就是外观设计，如今这个什么都要看脸的年
传统巨头车企的焦虑：博弈新能源积分制

经济观察报|刘晓林7年前

6月13日，国务院法制办在官网上发布了工信部关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征询意见稿）》（简称《双积分管理意见稿》）公开征求意见的通知。此时距
东风撤人未撤资孤单的东风裕隆还能好好玩吗？

新浪汽车|佚名7年前

有消息指出，作为股东方之一的东风公司，将从东风裕隆撤出其管理团队，但仍将保留其在合资公司的投资。换言之，东风公司在东风裕隆“撤人”，但并未“撤资”。
动力电池市场格局大猜想：三足鼎立面临分化

锂电大数据|佚名7年前

结合当前动力电池产业的市场形势，及CATL发布上市辅导公告的时间节点，我们认为，动力电池市场已棋至中盘。那么，当前的市场形势，又揭示未来会有怎么样的变化？一、告别“小散
能耗管理将实行双积分新能源汽车产业链面临洗牌

中国证券报|佚名7年前

江淮汽车相关负责人日前在接受中国证券报记者采访时表示，双积分管理新政符合公司发展方向，将维持以新能源汽车作为公司战略核心业务板块的既有战略目标不变。工业和信息化部日
自主品牌分化加剧未来或仅5个品牌活得好

每日经济新闻|梁薇7年前

进入5月，国内乘用车市场寒意依然未退。中国汽车工业协会（以下简称中汽协）的数据显示，今年5月，国内乘用车销量为175.1万辆，同比下降2.6%；不过，前5个月累计销量达942.1万辆，同比实现了1
电科技车报：放弃7座靠拢年轻人仅售4万远景X1秒杀宝骏310

电科技|安仔7年前

SUV、自动挡、定速巡航、全景天窗、倒车影像、多功能方向盘、数字液晶仪表盘、11.6英寸智能中控交互屏。如果我还告诉您这是一款裸车价不到6万元的车，你会信吗？别太吃惊，我们这