-
车和家发布“理想智造”品牌，增程式电动车解决里程焦虑
电科技|6年前
10月10日，车和家智能电动车品牌“理想智造”正式发布。与此同时，车和家表示将会在10月18日发布智能电动车——理想智造ONE。理想智造的英文品牌名为&ldqu -
头条 -
携手挑战，逐梦未来 ——2018年中国宋庆龄基金会本田梦想基金第二届招募正式启动
电科技|6年前
2018年10月10日，中国宋庆龄基金会本田梦想基金（下文称“本田梦想基金”）第二届招募正式启动。如果你有梦想，尤其是拥有独特梦想，报名参与将有机会赢取助力梦想成真的资 -
滴滴的对手来了，戴姆勒和吉利将成立网约车合资公司
电科技|6年前
据彭博消息，吉利和戴姆勒将合作在中国开展网约车业务，双方将成立合资公司，提供汽车共享化服务。据消息称，双方将各持50%的股份。知情人士表示，戴姆勒考虑采用其与比亚迪合资公司 -
车企也要做电池，动力电池企业怎么办？
电科技|6年前
目前，汽车产业内存在一种趋势，车厂在建立自己的电池生产厂。一般情况下，除了自建工厂外，车企主要通过采购，合资控股以及分工协作的行业联盟等方式进行产业配套。对于车企来说，在电 -
汽车产业变革遭遇区块链，两者能碰撞出什么火花？
电科技|6年前
汽车产业面临着深刻的变革，区块链技术也在吸引着人们的关注。两者之间似乎并没有交集，但是区块链和密码货币正在自动驾驶、车内支付以及供应链管理等方面发挥作用。汽车行业在 -
头条面对连连唱衰声，为何蔚来等造车新势力反而迎来了历史性机遇？
电科技|刘佳琪6年前
造车新势力发展的黄金机遇期将在接下来的两三年内结束。对于那些迟迟不能带给市场信心的的造车新势力来说，很可能将被迫退场。 -
动力电池回收潮将至，相关企业未雨绸缪，提前布局
电科技|6年前
目前，新能源车产销量都在高速增长，但是废旧电池的回收利用仍然处于摸索阶段。据相关数据显示，2022年，中国动力电池的回收量将达42.5万吨，相关市场规模可达131亿元。目前，动力电池 -
头条贾跃亭许家印的互撕罗生门，谁会赢到最后还得看背后的棋手是谁
电科技|史言飞6年前
秀恩爱，死得快。至此，贾跃亭与许家印的故事在120天后，开始从甜蜜滑向纷争，陷入到了各唱各调各吹各号，真假难辨的罗生门之中。 -
自动驾驶、共享汽车目前根本不赚钱，为何仍获资本青睐？
电科技|6年前
目前汽车产业正面临着升级改造，智能化、电动化、网联化、共享化趋势蓬勃发展。这一变革十分复杂，涉及到的产业链也十分庞杂。没有任何一家企业可以包揽产业链的全部。现在新能 -
扩大合作，中日两国将在自动驾驶国际标准方面开展验证试验
电科技|6年前
中日在汽车领域的合作日益密切。之前，中国电力协会和日本的行业协会宣布进行合作，共同共同研发下一代的电动车充电插头。双放希望借助此项合作，确立电动车充电的全球标准。现在 -
市场领先，技术却落后！ 新能源汽车“卡脖子”难题啥时能破？
中国汽车报|6年前
我国新能源汽车近些年发展迅速，新能源汽车年产销规模、锂离子动力电池装配量都是世界第一，新能源汽车更是被寄予厚望要成为赶超西方汽车工业的突破点。不过， 与世界先进技术水 -
庞大陷危局 接盘者宝能现身
北京商报|6年前
继恒大145亿元入股广汇汽车后，又一家资本巨头准备接手经销商集团。10月7日，北京商报记者从知情人士处获悉，庞大集团目前正与宝能集团洽谈合作，目前宝能集团对庞大集团的尽职调查 -
头条当智能汽车和低欲望生活背道而驰，谁来为我们未来的出行买单？
电科技|刘佳琪6年前
一辆江淮代工的蔚来汽车为何可以卖到40万的价格？因为它的各种智能化设备确实很贵。尽管代价如此高昂，用宝马的钱买江淮的车，但换来的智能化还只是一个小儿科，要想再往前进一步，将
