家用奶爸车，eπ008与零跑C16，谁才是理想L8更好的平替

在中国汽车市场上，有个小20万的预算，能买到什么车？

在燃油车时代，大概率只能买到本田CR-V之类的紧凑型SUV，还是低配版。不过在新能源时代，可选择性就大得多了。

今天我们来看两款关注度比较高的车：东风奕派eπ008和零跑C16，这两款车均为中大型SUV，不过前者售价为21.66万元，后者售价为15.58-18.58万元，我们选取售价为17.98万元的零跑C16顶配2024款增程200智驾版来与eπ008 2024款210 Max增程版来进行对比，看哪一款才是理想L8更好的平替，毕竟只要差不多一半的价钱，就能体验到堪比L8的大空间“奶爸车”。

先来看一下两款车在颜值方面的表现。目前国内的主流新能源汽车，在设计上存在比较明显的同质化现象，外观高度雷同。eπ008和零跑C16就属于这种情况，都采用封闭式前脸和贯穿式灯带，风格上比较接近，很难说哪一款车更有吸引力。

不过有一点可以肯定，它们要比过去那种合资燃油SUV更加精致，也更加年轻化。

两款车的这种“雷同”，还体现在内饰上，都采用大尺寸中控屏，都省略了绝大多数的物理按键，同时也都取消了传统的档把，改为怀挡式换挡机构，这是目前比较流行的内饰布局，看上去的确有更强的科技感，但对那些比较传统的用户来说，它们可能也会有一种光秃秃的感觉。

也就是说，两款车在颜值和设计方面是半斤对八两，你很难单凭外观和内饰去决定选择哪一款车，要想在这两款车之间进行二选一，还要看它们的具体性能。

先来看一下两款车在尺寸方面的表现，中国人喜欢大车，这是众所周知的，在这个问题上，两款车的差距就比较明显了。

东风eπ008车身长度为5002mm，车宽1972mm，轴距则达到了3025mm，达到了“车长5米、轴距3米”的标准，是一款标准意义上的中大型SUV；零跑C16车长为4915mm，车宽1905mm，轴距为2825mm，简单来说就是，它比东风eπ008小了一圈。

尺寸上的差距，带给消费者的是两种不同的体验。

eπ008车身更大更修长，视觉效果更加震撼，档次感也有所提升；其次，两款车均采用6座布局，但eπ008的轴距比零跑C16长了20cm，腿部空间和后备厢空间都更加优秀。从eπ008进入零跑C16，你可能会有一种比较憋屈的感觉。

不过在智能驾驶方面，eπ008却存在比较明显的劣势。

eπ008与零跑C16都提供了L2级别的驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、并线辅助、车道保持辅助系统、自动泊车入位等常规的辅助功能都没有在这两款车上缺席。

但需要注意的是，eπ008采用的是无激光雷达的智驾方案，而零跑C16则搭载了一款128线的高端激光雷达，除了常规功能之外，还提供了高速路段自动驾驶功能，能自动变道、自动出入匝道，这一点eπ008是做不到的。

这里也能看出来eπ008与零跑C16的一些本质差别，东风eπ008出自传统汽车厂商，在智能化方面还是稍显不足。而这种差别，并不只体现在智能驾驶方面，智能座舱方面也很明显。

所谓的智能座舱，带来的主要是娱乐功能、互联网生态以及智能语音。单看账面实力，eπ008与零跑C16可以说是旗鼓相当，但等你实际上手体验的时候就会发现，零跑C16要更胜一筹。

原因很简单，eπ008搭载的是高通8155芯片，而零跑C16搭载的则是高通8295P，算力上高出一大截。与此同时，零跑作为造车新势力的一线品牌，一直以来都比较强调智能化，因此在大屏流畅度、互联网生态内容等方面也比较有优势。

最后来看一下动力系统，东风eπ008与零跑C16都采用了增程式电动系统，那么哪一款车的动力系统更强一些呢？

eπ008搭载一款最大功率为108kW的1.5T发动机作为增程器，同时搭载一款最大功率为200kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程为210km，满油满电状态下综合续航里程为1300km。

零跑C16搭载一款最大功率为70kW的1.5L发动机作为增程器，同时搭载一款最大功率为170kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程为200km，满油满电状态下续航里程达到了1095km。

很明显，eπ008在动力系统方面扳回了一局，它的动力更强，电池更大，续航方面也更有优势。

从整体上看，eπ008与零跑C16的性能都是不错的，只是侧重点不同。eπ008更擅长的还是三电系统以及空间表现，这也是传统汽车厂商比较看重的；而零跑C16的优势则在于智能驾驶、智能座舱，属于造车新势力的主要卖点。

有意思的是，eπ008与零跑C16都是在今年6月份上市，但前者月销量在3000辆上下徘徊，而零跑C16月销量则突破8000辆，差距明显。除此之外，eπ008的售价已经出现了2.5万元以上的下调，两款车的实际售价相差无几，但消费者还是更喜欢零跑C16。

这似乎可以说明，现阶段消费者购车，更看重的是智能化方面的表现，并愿意因为一款车在智能化方面的优势，而忽略它在空间等方面的短板。

当然，动力、续航和空间也是非常重要的，尤其是对家庭用户而言，它们的优先级会更高一些。因此，哪一款车更值得入手，还要看自身的实际需求。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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