长安汽车朱华荣:国内车企的宣传方式没有底线,合作伙伴华为躺枪

电科技袁创01-17 23:44

1月16日,长安汽车在重庆举行了全球伙伴大会,党委书记、董事长朱华荣在谈到自己的合作伙伴华为时表示:“这个行业怎么这么糟糕,几十万的车非要说上千万。”

此言一出,震惊四座——敢于公开质疑合作伙伴,而且合作伙伴还是华为的,长安汽车应该是第一家。

去年12月26日,华为在深圳召开了问界M9的发布会。在会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东称:“问界M9是1000万以内最好的、陆地上最强悍的SUV。”

类似这样夸张的宣传方式,车圈已经不是第一次出现了。

理想500万

2022年6月,理想汽车发布了L9大型SUV,该公司创始人李想当时就曾表示,L9是“500万元以内最好的家用SUV”。

面对层出不穷的此类论调,哪怕是合作伙伴华为说出来的,朱华荣也决定不忍了,直接称这种宣传方式“没有底线”,他说:“我希望我们的合作伙伴不要误导消费者,领先就领先,但是要适当一点,做广告都没有底线了,这个行业太糟糕了。”

可以看出,虽然长安和华为是合作伙伴,但是余承东式的夸张宣传方式让朱华荣完全无法接受。

朱华荣的看法其实不无道理,当前车圈的宣传方式正在变得越来越浮夸,今天500万以内无对手,明天1000万以内无敌,听起来,或许用不了多久,中国汽车企业就能做出“地表最强,超越复兴号”的新能源汽车了。

另外,对于国内新能源汽车已经完胜外资品牌的论调,朱华荣也提出了自己的看法。

他认为,当前外资品牌还没有在新能源领域完全发力,未来存在快速成长的可能,并分享了他与合资品牌高管的交流内容。

朱华荣长安汽车

朱华荣说道:“我们有很多朋友认为,说国外那些品牌不行了,未来肯定要完蛋,没那样的话,人家没动手呢,人家在观望,在找最佳时机。就像新势力前赴后继去做电动车,为什么传统车企它不动呢?明明知道你前面是坑,我为什么不让你去趟呢?其实我们和福特、马自达这些高层交流之后,就问一个问题,为什么就是亏损你还要去做啊?(合资品牌)一旦做的时候,从他的资源、拥有的全球市场等等,会迅速崛起。”

从目前来看,国产品牌的确在新能源市场占主导地位,国外车企除了特斯拉之外似乎没有太能打的品牌。数据显示,2023年我国新能源汽车销量为945.5万辆,同比增长37.9%。其中,比亚迪以35.0%的份额位居第一,零售销量为270.6075万辆,同比增长50.3%;特斯拉以7.8%的份额位居第二,零售销量为60.3664万辆,同比增长37.3%。位居比亚迪、特斯拉之后的分别是广汽埃安、吉利汽车、上汽通用五菱、长安汽车和理想汽车等。

销量排在前几名的企业中,除了特斯拉之外均为国产品牌,但是正如朱华荣所言,这并不代表国外品牌已经在新能源大战中败下阵来,他们有可能是在等待时机,随时准备入局。

在此之前,福特、通用和Stellantis等企业都公布了自己的电气化计划,以福特为例,这家老牌车企就在2022年宣布,计划从2022年到2026年在全球范围内投资超过500亿美元,用于电气化领域车型及动力电池技术的研发。

 

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者,2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者,曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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