10月26日，长安马自达EZ-6正式上市，新车共推出7款配置车型，售价区间为13.98-17.98万元。作为马自达与长安汽车联合开发的首款车型，定位于中型轿车，有增程和纯电两个版本可选，其中纯电版最高续航600km，增程版综合续航超1300km。因为同为基于长安EPA平台打造，所以被部分网友戏称为深蓝SL03的“换标车”。
马自达EZ-6延续了马自达家族化的魂动设计理念，标志性的前格栅造型具有很高的辨识度，其中纯电车型采用封闭式前格栅，而增程式车型则使用开放式前格栅，从视觉效果来看差异并不明显。两侧为造型细长凌厉的大灯组，采用分体式结构，主光源隐藏在日行灯下方。
车尾部分相当灵动，搭载贯穿式尾灯组，配有电动尾翼，此外还标配19英寸大轮毂和零重力座椅。
极狐阿尔法 S5 于 6 月 15 日上市，官方指导价 17.68-21.68万元。极狐阿尔法 S5 于今年 6 月上市，最初的三款车型指导价在 17.68 万至 21.68 万元之间。
此次新增的 560 PRO 版本作为入门版，价格降低了 1.6 万元，同时减少了一些配置，如侧安全气帘、自动泊车、循迹倒车、电动尾门、遥控移动车辆、抬头显示、手机无线充电、氛围灯、外后视镜加热 / 电动折叠和 15 扬声器音响。
这款新车提供星云粉、幻视白、星钻黑、极狐白、冰灰 5 种外观配色，该车采用了溜背式的轿跑设计风格，整车风阻仅为0.1925。
座舱方面，新车提供了 HUD 抬头显示系统，中控台下方几乎没有实体按键，一系列功能操作都集成在悬浮式中控屏内部。此外，新车还配有一体式运动座椅、座椅加热 / 通风、可视化水晶香氛等配置。
极狐作为北汽集团旗下的新势力，在今年销量终于实现了较大的突破，最近两个月销量突破一万台，2024年总销量4.67万辆。
马自达从2017年的最高点年销30万辆后一路下行，2024年仅为5.15万辆，即将被极狐追平甚至超越。本文选取马自达EZ-6的600智雅版和极狐阿尔法S5的708max版做对比，供读者参考。
马自达空间更大，阿尔法S5动力更强
从上图中可以看出，在长度和高度上，极狐阿尔法S5都不如马自达EZ-6。极狐阿尔法S5除了轴距持平马自达EZ-6，宽度也比马自达多4公分，阿尔法S5的前排肩部空间、肘部空间表现较好。但后者车型标配99L前备厢，后备箱空间也比阿尔法S5要大得多。所以，论乘坐空间和装载空间，马自达EZ-6是要优于极狐阿尔法S5的。
在动力方面，极狐阿尔法S5的电机的最大功率要高于马自达EZ-6，所以阿尔法S5的最高时速也高于马自达EZ-6。但在电耗方面，因为极狐阿尔法S5低风阻的原因，每百公里耗电量仅为12.8度，而EZ-6为为13.4度/百公里。在CLTC续航方面，极狐阿尔法S5比马自达EZ-6续航里程多108公里。在整备质量上，EZ-6比S5重了42KG。
价格上，马自达EZ-6比极狐阿尔法S5贵5000元，但前者空间更大，但后者动力更强续航更远。
EZ6补能更快
再来对比电池和底盘，极狐阿尔法S5搭载宁德时代79.2度三元锂电池包，而马自达EZ-6也搭载的宁德时代磷酸铁锂电池。马自达EZ-6充电倍率可达3C，而极狐阿尔法S5充电倍率仅为2.6C，在补能效率方面无疑EZ-6更强，但强的也不明显，尤其续航还短了100多公里。
底盘方面，极狐阿尔法S5和马自达EZ-6两款车型的悬架类型一样，均为前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。轮胎规格也都为245/45，R19。当然了，底盘好不好，关键看调教，马自达EZ-6是深蓝的底子融合了马自达的技术，极狐阿尔法S5是北汽的技术积累，都是各有千秋，但是从操控性上看，EZ-6会稍微好点，但其电机动力偏弱。
马自达EZ-6智驾更优
在智舱方面，阿尔法S5的中控屏尺寸比EZ-6更大，都搭载了骁龙8155车机芯片，阿尔法S5的车机屏幕娱乐体验会更好。全景天窗方面，两款车钧均为不可开启式全景天窗。
智能驾驶方面，马自达EZ6与极狐阿尔法S5都提供了L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶检测等功能在这两款车上都没有缺席，马自达多了前方交通穿行预警和制动。此外，马自达还强调，EZ-6支持全场景150+的停车位，有线没线都能停。
在舒适配置方面，两款车型空调类型都相同，但马自达多了后排独立空调，空气净化器，负离子发生器，空气质量管理系统，阿尔法S5多了隐藏式出风口。
在座椅材质上，马自达EZ-6用的是Alcantara+Nappa真皮，而极狐阿尔法S5用的是仿皮。然后在座椅功能方面，两款车都是前排带座椅加热，通风，记忆功能，但马自达只有主驾驶有座椅记忆功能。马自达顶配有座椅按摩，而极狐阿尔法S5全系没有。
EZ-6是搭载了索尼音响的14扬声器，极狐阿尔法S5车内有15个扬声器，采用7.1声道布局，后者音效上的表现会更好。
在智驾能力方面，马自达EZ-6和极狐阿尔法S5在摄像头和超声波雷达数量相同，但在毫米波数量上，马自达EZ-6比极狐阿尔法S5多两个，马自达EZ-6感知范围和收集到的信息会比极狐阿尔法S5更大更多。
通过对比，可以看出，马自达EZ-6空间更大，安全配置更完善。在车机和底盘方面两款车型基本不相上下，但在舒适性配置上，马自达EZ-6要优于极狐阿尔法S5，但在动力和续航上，马自达EZ-6的短板太明显了，续航短了108公里，电机功率也略显不足。马自达如果想冲击5000的月销量，大概率会和深蓝SL03“同室操戈”，参与价格战。
如果你喜欢更远的续航和更强的动力选极狐阿尔法S5。如果追求空间大和舒适的乘坐氛围，选马自达EZ6。
电科技（）是一家专注于全球TMT行业的领先资讯媒体。
作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
投稿、商务合作请联络微信公众号
声明：本站原创文章文字版权归电科技所有，转载务必注明作者和出处；本站转载文章仅仅代表原作者观点，不代表电科技立场，图文版权归原作者所有。如有侵权，请联系我们删除。
